The Hino Hybrid Truck Experience in Australia By Bram van der - - PowerPoint PPT Presentation

The Hino Hybrid Truck Experience in Australia

By – Bram van der Schaar

TRANSPORT ENVIRONMENT CHANGE

Between 2000 and 2015 the freight task will double in Australia

Photo ‒ KD Cowell & Assoc. 2005

BTRE estimates a 46% increase in Vehicle Kilometres Travelled from 2000-2020

Vehicle Population and Fleet Age

Heavy Commercial Vehicle population >3.5T:

502,919 Vehicles

Rigid trucks: 421,702 (83.85%) Articulated: 81,217 (16.14%)

Rigid Artic NSW

14.0 10.0

Vic

17.1 11.2

Qld

13.7 10.2

SA

16.7 10.2

WA

17.1 11.7

Tas

16.7 9.4

NT

12.6 12.1

ACT

10.9 8.4

Average:

14.9 10.4

Fleet Age

Source: ABS, Motor Vehicle Census Mar 2009

Environment

• CO2
• Clean air
• Acidification
• Over-fertilization
• Noise

Availability & Security

• f supply
• Market/Price instability
• Shortage

Customers

• Vehicle lifetime cost
• Preferences
• Profitability

Government

• Visionary
• Regulations
• Tax and incentives

Energy suppliers

• Development
• Production
• Distribution

Technology producers

• Development
• Patents etc...

Public opinion

• Congestion
• Information
• Media

Transportation efficiency

• Good roads
• Intelligent transport systems
• Intelligent laws

$ $ $ $ $ $

Vehicle Development & Fuel – Change Drivers

Gas EV VVT

Emission s

DPNR D-4 Energy Security Gas to Liquid

Biomass

Lean-burn Diesel DI Gas HV

Diesel HV Petrol HV Fuel Cell HV

Hino approach towards the ultimate Eco-Vehicle

What is a Hybrid ?

• ¡A ¡hybrid ¡vehicle ¡is ¡a ¡vehicle ¡that ¡uses ¡

two ¡or ¡more ¡dis4nct ¡power ¡sources ¡ to ¡propel ¡the ¡vehicle ¡

• ¡ ¡A ¡Hybrid ¡Vehicle ¡has ¡a ¡unique ¡

advantage ¡to ¡recover ¡and ¡minimize ¡ energy ¡losses. ¡ In ¡the ¡future ¡Hybrids ¡could ¡u4lise: ¡

• LPG ¡
• Ethanol ¡blended ¡fuel ¡
• Compressed ¡Natural ¡Gas ¡
• Hydrogen ¡Fuel ¡Cell ¡

Diesel Engine Battery Unit Electric motor Hybrid ECU

1973 1981 1989

Exhibited in TokyoMotorShow

'HIMR' R&D Begin

Electric Bus Field exam.

1993

1991 First in the World

1st Gen.

Bus for National Park （Nikko） Transit Bus Production

1994 1995 1997 1995 1994

New Bus sales begin （Kamikochi） Garbage truck

2nd Gen.

Marathon relay vehicle

1993

Medium-Duty Truck sales begin Hi-Power sightseeing Bus （Tateyama etc）

Exam. Series Hybrid 1976

New Bus sales begin

2001

3rd Gen.

2001

New Bus sales begin

2004 2004

BlueRibbon City Hybrid sales begin

4th Gen.

2008

New S'ELEGA Hybrid S'ELEGA R Hybrid sales begin

2003

Dutro hybrid Ranger hybrid

2004 2008

300 Series hybrid

5th Gen.

2006

500 Series hybrid

The History of Hino Hybrid Vehicles

Pros & Cons of Hybrid Electric Vehicles (HEV)

Advantages of HEVs

• Op4mum ¡Engine ¡Opera4on ¡for ¡Fuel ¡Consump4on ¡and ¡

Exhaust ¡Emission ¡ ¡

• Energy ¡Recovery ¡during ¡Decelera4on ¡
• Confirmed ¡Reliability ¡of ¡Main ¡Components ¡
• No ¡Special ¡Infrastructure ¡
• High ¡Flexibility ¡

Disadvantages of HEVs

• Weight ¡and ¡Cost ¡
• No ¡Australian ¡government ¡ ¡

¡incen4ves ¡

Potential of Hybrid Electric Vehicles

Energy Saving Emission Reduction CO2 Reduction HEV

Energy Recovery Smaller Engine Alternative Fuel Engine Load Reduction Optimum Engine Operation HEV has high potential as an Environmentally Sustainable Transport

A Commitment to the Environment

• In ¡2004 ¡TNT ¡Express ¡made ¡the ¡decision ¡to ¡conduct ¡a ¡2 ¡year ¡

field ¡trial ¡of ¡the ¡Hino ¡Hybrid, ¡this ¡was ¡carried ¡out ¡in ¡ conjunc4on ¡with ¡the ¡NSW ¡Roads ¡& ¡Traffic ¡Authority. ¡At ¡the ¡ successful ¡end ¡of ¡that ¡trial ¡TNT ¡Express ¡purchased ¡the ¡first ¡of ¡ its ¡Hybrids ¡for ¡its ¡delivery ¡fleet. ¡

• The ¡hybrids ¡were ¡purchased ¡in ¡following ¡with ¡the ¡company’s ¡

global ¡commitment ¡to ¡the ¡environment. ¡This ¡is ¡paramount ¡in ¡ TNT’s ¡“Planet ¡Me” ¡global ¡project. ¡

• Today ¡there ¡is ¡no ¡purchase ¡incen4ves ¡(Tax ¡incen4ves) ¡to ¡help ¡

bridge ¡the ¡cost ¡differen4al ¡between ¡a ¡hybrid ¡and ¡a ¡ conven4onal ¡diesel ¡truck. ¡

TNT - 2 year 45,000km trial

Real World Testing

Results ¡ ¡ 90 ¡% ¡less ¡ ¡

PM ¡than ¡a ¡conven3onal ¡diesel ¡vehicle. ¡

96% ¡less ¡ ¡

visible ¡pollu3on ¡ Hino ¡Hybrid ¡ 6,500kg ¡GVM ¡ 100 ¡kW ¡Diesel ¡engine ¡ 36 ¡kW ¡electric ¡Motor ¡

Real World Testing

Annual CO2 saving: 1,600 kg

Fuel Consumption CO2 Emission

• 14%

TNT - 2 year 45,000km trial

BITRE - Greenhouse gas emissions from Australian transport: projections to 2020

Projected CO2 Emissions by Road Vehicles in Australia

The Hybrid in Australia

• Hino ¡Motor ¡Sales ¡Australia, ¡was ¡the ¡first ¡manufacturer ¡to ¡offer

¡ a ¡Hybrid ¡commercial ¡vehicle ¡in ¡Australia. ¡

• The ¡Hybrid ¡was ¡market ¡launched ¡in ¡Australia ¡late ¡2005, ¡with ¡

the ¡first ¡deliveries ¡in ¡early ¡2006. ¡

• To ¡date ¡100 ¡plus ¡units ¡have ¡been ¡sold. ¡
• Even ¡with ¡an ¡average ¡fuel ¡saving ¡of ¡600 ¡to ¡700 ¡litres ¡of ¡fuel ¡/ ¡

year, ¡customers ¡s4ll ¡find ¡it ¡hard ¡to ¡jus4fy ¡the ¡extra ¡cost ¡for ¡the ¡

• product. ¡

The Hybrid in Australia (continued)

• The ¡Federal ¡Government ¡has ¡created ¡the ¡Green ¡Car ¡

Innova4on ¡Fund ¡but ¡it ¡is ¡not ¡open ¡to ¡Commercial ¡Vehicle ¡ manufacturers ¡“only ¡cars”. ¡

• Some ¡manufacturers ¡have ¡opted ¡not ¡to ¡offer ¡their ¡hybrid ¡

product ¡ ¡in ¡Australia ¡due ¡to ¡lack ¡of ¡Government ¡ ¡incen4ves ¡to ¡ encourage ¡market ¡par4cipa4on. ¡

What’s Needed?

• Trucks ¡are ¡different ¡versus ¡passenger ¡cars! ¡

– Technical ¡concept ¡similar; ¡business ¡case, ¡volumes, ¡components ¡& ¡technology ¡ availability ¡very ¡different. ¡ – Increased ¡environmental ¡benefits ¡per ¡truck ¡due ¡to ¡annual ¡mileage. ¡

• Industry ¡and ¡fleets ¡could ¡benefit ¡from; ¡

– Support ¡for ¡R ¡& ¡D ¡– ¡energy ¡storage, ¡applica4ons. ¡ – Enhanced ¡commercially ¡– ¡focused ¡purchase ¡incen4ves. ¡

• Purchase ¡incen4ves ¡needed, ¡provide ¡assistance ¡to ¡broader ¡range ¡of ¡

fuel ¡economy ¡and ¡environmental ¡benefits. ¡

– Industry ¡ ¡ideally ¡need ¡up-­‑front ¡purchase ¡cost ¡reduced ¡to ¡encourage ¡

• procurement. ¡

Congestion vs Economy & Environment - Lesson’s from Japan

Average speed down from 40 to10 km/h affects on 3E

5.3 billion hours loss / Year 42 hours / person 12 trillion yen / loss / Year 100 thousand yen / person 2.5 times the deterioration in FC 2 times the affect on the environment

JARI – Masahiko Hori 2006.3.31 BIMS

Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Air Pollution Improvement Strategy in Japan

Air Pollution Improvement Strategy in Japan

Air Pollution

Monitoring Regulation Inspection & Maintenance

EU USA JPN etc International Harmonization

Fuel Specification

Lead, Sulfur Lower Free

Traffic Flow

Domestic measures

Vehicle Technology

JARI – Masahiko Hori 2006.3.31 BIMS

Air Pollution Improvement Strategy in Japan

Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Air Pollution Improvement Strategy in Japan

Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Air Pollution Improvement Strategy in Japan

Ministry of Land, infrastructure, Transport and Tourism – Yosaku Oda

Hybrid Vehicle Incentives in Japan

• Due ¡to ¡the ¡addi4onal ¡components, ¡a ¡light ¡duty ¡Hybrid ¡truck ¡today ¡costs ¡

approximately ¡$10,000 ¡AUD ¡more ¡than ¡a ¡conven4onal ¡diesel ¡light ¡duty ¡

• truck. ¡
• In ¡Japan ¡a ¡Hybrid ¡vehicle ¡investment ¡premium ¡is ¡offset ¡with ¡both ¡hybrid ¡

vehicle ¡rebates ¡and ¡green ¡vehicle ¡tax ¡breaks. ¡

Today's Situation

Hino Hybrid Summary

• Hybrid ¡vehicle ¡development ¡has ¡been ¡ongoing ¡for ¡many ¡years ¡

and ¡is ¡a ¡proven ¡and ¡reliable ¡technology. ¡

• The ¡operator’s ¡ini4al ¡investment ¡premium ¡is ¡a ¡hurdle ¡to ¡

hybrid ¡& ¡alternate ¡fuelled ¡vehicle ¡uptake. ¡ – Rebates ¡& ¡or ¡Green ¡incen4ves ¡are ¡proven ¡to ¡work. ¡

• Hybrids ¡are ¡an ¡effec4ve ¡way ¡to ¡reduce ¡the ¡amount ¡of ¡fuel ¡

used ¡to ¡perform ¡the ¡freight ¡task, ¡no ¡maker ¡which ¡fuel ¡is ¡used ¡ – Reducing ¡the ¡amount ¡of ¡fuel ¡used ¡directly ¡reduces ¡ emissions ¡& ¡CO2. ¡ ¡

• Hybrids ¡have ¡high ¡poten4al ¡to ¡reduce ¡air ¡pollu4on ¡in ¡city ¡and ¡

global ¡warming. ¡

• Hybrids ¡have ¡the ¡poten4al ¡to ¡be ¡an ¡intelligent ¡vehicle ¡for ¡the ¡
• environment. ¡
• Weight ¡and ¡cost ¡reduc4on ¡is ¡the ¡challenge ¡in ¡near ¡future. ¡

Hino Hybrid Summary (continued)

Thank you