M6 J16-19 Smart Motorway Kate Beirne Highways England Michael - - PowerPoint PPT Presentation

M6 J16-19 Smart Motorway

Kate Beirne – Highways England Michael Robinson– Jacobs Julian Wilson – Carillion Kier JV

Introduction

Scheme Update Progress Current Status Delivery timescales Environment Construction

• Challenges
• Programme
• Traffic Management Arrangements
• Night working

Scheme Update

§ Carillion Kier Joint Venture appointed as delivery partner § Working with Jacobs to develop construction programme § Public exhibitions held July 2015 § Further detailed design work, particularly for drainage and structures

Current Status

§ Further surveys to inform design and construction programme § Mobilisation of site compound near J17 § Ecological mitigation work § Site clearance § Review of proposed noise mitigation, including assessment of eligibility under the noise insulation regulations

Construction Programme

• Start of Work: mobilisation, site

clearance, surveys, ecology mitigation

Autumn 2015

• Construction Phase:

Winter 2015/16 – March 2018

• Commissioning:

Winter 2017/18

The Scheme:

Scheme Assessment

Traffic The use of the hard shoulder as a running lane would reduce the flows per lane on the M6 – This reduces the variability of speeds (and hence journey times), making journey times more predictable (reliable). The average journey time between M6 J16-19 would be reduced - The scheme results in time savings for business users and transport providers of 392,000 person-hours in the opening year. Safety All though there are no targets to reduce the number of collisions on this scheme, experience on other SM projects suggests that there could be an overall improvement of the level of safety by 15%.

The Scheme:

Environmental Assessment:

• Environmental Assessment Report (EAR)

October 2014

• EAR outlines mitigation for any potential

environmental effects

• No significant environmental effects
• RoD signed and NoD published June 2015

The Scheme:

Air Quality Assessment

Overall, based on the Highways England guidance for evaluating significant effects, the scheme is not considered to lead to a significant local air quality effect. § there will be no significant effects related to existing baseline NO2 concentrations as a result of the scheme. § there will be localised negligible changes to Particulate Matter (PM10) concentrations

The Scheme:

Noise assessment On scheme opening, with the scheme and proposed mitigation measures in place, § no sensitive receptors expected to experience a perceptible noise increase. § 13 sensitive receptors are predicted to experience perceptible noise benefits:

• 4 dwellings to experience a major benefit
• 1 dwelling to experience a moderate benefit
• 8 dwellings to experience a minor benefit

In the long term, with the scheme and proposed mitigation measures in place:

• no sensitive receptors expected to experience perceptible

noise increases.

• 4 sensitive receptors predicted to experience perceptible

noise benefits:

• 3 dwellings to experience a moderate benefit
• 1 dwelling to experience a minor benefit.

The Scheme:

Noise Mitigation

The ¡following ¡reflec/ve ¡noise ¡barriers ¡have ¡been ¡proposed: ¡ ¡

• 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡54 ¡m ¡long, ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡Moss ¡Farm; ¡
• 4.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡86 ¡m ¡long, ¡W ¡of ¡M6, ¡to ¡protect ¡White ¡Moss ¡

Farm; ¡

• 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡56 ¡m ¡long ¡W ¡of ¡M6, ¡to ¡protect ¡Mistletoe ¡

CoFages; ¡

• 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡64 ¡m ¡long, ¡E ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡Garth ¡CoFage; ¡
• 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡153 ¡m ¡long ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡proper/es ¡on ¡

Heath ¡Road ¡and ¡St ¡John’s ¡Church ¡of ¡England ¡Primary ¡School; ¡

• 3.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡50 ¡m ¡long, ¡E ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡The ¡Haven; ¡
• 3.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡40 ¡m ¡long, ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡New ¡Farm; ¡
• 3.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡62 ¡m ¡ ¡long ¡, ¡E ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡Pine ¡CoFage; ¡
• 2.0 ¡m ¡high ¡barrier, ¡120 ¡m ¡ ¡long, ¡W ¡of ¡M6 ¡to ¡protect ¡The ¡Grange ¡

The Scheme:

Ecology Great Crested Newts are present in ponds surrounding the scheme – 16 areas identified. Badger setts present within scheme limits – 14 setts identified. Landscape A visual impact assessment has been carried out and is reported in the environmental assessment report. Vegetation clearance will be kept to a minimum in order to preserve as much of the highway verge screening and local ecology as possible.

Construction – the challenges

• Keeping traffic moving
• Road user / road worker

safety

• Considering our neighbours
• Minimising time on the

network

Spring 2017 Summer 2017 Autumn 2015 Autumn 2015 Winter 2015 Spring 2016 Summer 2016 Autumn 2016 Winter 2016

Length = 13kM

MP271/0 MP261/2

Length = 6kM Length = 9.8kM

MP277/0

CENTRAL ¡RESERVATION ¡ WORKS VERGE ¡WORKS CABLING ¡& COMMISSIONING CENTRAL ¡ RESERVATION ¡ VERGE ¡WORKS CABLING ¡& COMMISSIONING CENTRAL ¡RESERVATION ¡WORKS VERGE ¡WORKS CABLING ¡& COMMISSIONING

ENABLING WORKS

MP290/0

EARLY BRIDGE STRENGTHENING

J16 J17 J18 J19

M6 J16 to J19 SM-ALR SUMMARY PROGRAMME 2017

J19 J16

J19 – J18 Diversion Route

A556 ¡

A530 A54

J19 ¡ J18 ¡

J18 – J17 Diversion Route

A54 ¡

London ¡Rd ¡ Dog ¡Lane ¡

Newcastle ¡Rd ¡

A534 ¡

A54 ¡

London ¡Rd ¡

A54 ¡

J18 ¡ J17 ¡ Holmes ¡Chapel ¡

J17 – J16 Diversion Route

A500 ¡ A5020 ¡ A534 ¡ J16 ¡ J17 ¡

Traffic Management Arrangements

CENTRAL ¡RESERVATION ¡ WORKS ¡ AREA ¡ VERGE ¡WORKS ¡ AREA ¡

Keeping Traffic Moving During Construction

• No ¡loss ¡of ¡day ¡/me ¡lane ¡capacity ¡
• Average ¡speed ¡enforcement ¡
• Full ¡CCTV ¡coverage ¡J16 ¡– ¡J19 ¡
• Dedicated ¡breakdown ¡recovery ¡
• Stakeholder ¡liaison ¡throughout ¡

What will we be doing?

• Earthworks ¡
• Piling ¡
• Reinforced ¡concrete ¡
• Drainage ¡
• Duc/ng, ¡Chambers ¡& ¡Cabling ¡
• Safety ¡fencing ¡
• Environmental ¡fencing ¡
• Bridge ¡strengthening ¡& ¡repairs ¡

¡

Works ¡requiring ¡lane ¡/ ¡carriageway ¡ closures: ¡ ¡

• Temporary ¡CCTV ¡& ¡Specs ¡establishment ¡
• Temporary ¡safety ¡barrier ¡& ¡temporary ¡

road ¡markings ¡

• Bridge ¡parapet ¡strengthening ¡works ¡& ¡

bridge ¡deck ¡waterproofing ¡

• Erec/on ¡of ¡new ¡gantries ¡
• Signs ¡& ¡technology ¡install ¡
• Detector ¡loops ¡in ¡the ¡carriageway ¡
• Mast ¡& ¡cameras ¡install ¡
• Re-­‑surfacing ¡

What will we be doing at night ?

Communication and Engagement

§ Liaison Manager based on site – Dave Smith § Regular newsletter – posted to local residents, available online § Journey impact and planning, progress updates on Highways England project page § Parish Councils § …other suggestions?...

Thank You

M6j16-19smartmotorway@highwaysengland.co.uk § More at www.highways.gov.uk/M6j16-19smart