Information Paper (IP-1) Bangladesh Initiative on the - - PowerPoint PPT Presentation

Welcome ¡to ¡the ¡25th ¡COSCAP ¡SCM ¡3rd ¡day ¡1st ¡half ¡session ¡ 21 ¡July ¡2016, ¡Maldives ¡

Civil ¡Aviation ¡Authority, ¡Bangladesh ¡

¡

¡ Information ¡Paper ¡(IP-­‑1) ¡ ¡ ¡ Bangladesh ¡Initiative ¡on ¡the ¡Strategic ¡ Objectives ¡of ¡ ICAO ¡Global ¡Aviation ¡Safety ¡Plan ¡(GASP) ¡ ¡ ¡

Prasanta ¡Kumar ¡Chakraborty ¡ Deputy ¡Director ¡ NCMC-­‑Bangladesh ¡ Civil ¡Aviation ¡Authority, ¡Bangladesh ¡

¡ ¡ ¡ ¡ Purpose ¡of ¡this ¡IP ¡is ¡to ¡share ¡with ¡COSCAP ¡SA ¡member ¡states ¡ about ¡the ¡initiatives ¡taken ¡by ¡Bangladesh ¡ ¡ to ¡address ¡the ¡Strategic ¡Objectives ¡of ¡ ¡ ICAO ¡GASP ¡ ¡ Target ¡Near ¡Term ¡-­‑2017 ¡ ¡

Objectives ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

The ¡Global ¡Plans ¡define ¡the ¡means ¡and ¡targets ¡by ¡which ¡ICAO, ¡ States ¡and ¡aviation ¡stakeholders ¡can ¡anticipate ¡and ¡efficiently ¡ manage ¡ air ¡ traffic ¡ growth ¡ while ¡ proactively ¡ maintaining ¡ or ¡ increasing ¡safety. ¡ ¡ GASP ¡ a ¡ continuous ¡ improvement ¡ strategy ¡ for ¡ ICAO ¡ member ¡ States ¡ to ¡ implement ¡ throughout ¡ 15 ¡ years ¡ program ¡ starting ¡ from ¡2013 ¡through ¡the ¡establishment ¡effective ¡aviation ¡safety ¡

• systems. ¡ ¡

GASP ¡Strategy ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

¡ * (1) ¡ ¡Near-­‑Term ¡(by ¡2017) ¡ * Implementation ¡of ¡an ¡effective ¡safety ¡oversight ¡system ¡ * States ¡with ¡effective ¡safety ¡oversight ¡(over ¡60% ¡EI) ¡fully ¡implement ¡SSP ¡ ¡ * States ¡/Stakeholders ¡support ¡RASGs ¡with ¡the ¡sharing ¡of ¡safety ¡information ¡ ¡ ¡ ¡ * (2) ¡Mid-­‑Term ¡(by ¡2022) ¡ * Full ¡implementation ¡of ¡the ¡ICAO ¡State ¡safety ¡programme ¡framework ¡ ¡ ¡ * (3) ¡ ¡Long-­‑Term ¡(by ¡2027) ¡ * Advanced ¡safety ¡oversight ¡system ¡including ¡predictive ¡risk ¡management ¡ ¡

¡GASP ¡Target ¡& ¡Objectives ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

• 17th ¡COSCAP-­‑SA ¡SCM, ¡the ¡SC ¡endorsed ¡components ¡of ¡ICAO ¡

GASP ¡and ¡GANP. ¡ * Undertook ¡ tasks ¡ needed ¡ to ¡ conform ¡ to ¡ GASP ¡ or ¡ GANP ¡ within ¡the ¡resources ¡available ¡with ¡COSCAP ¡SA. ¡ * Use ¡Regional ¡platform. ¡ * Drew ¡up ¡a ¡work ¡plan ¡for ¡the ¡implementation ¡of ¡the ¡GASP/

• GASR. ¡ ¡

* Both ¡ Asia ¡ Pacific ¡ Safety ¡ Team ¡ (APRAST) ¡ and ¡ Regional ¡ Aviation ¡Safety ¡Group ¡(RASG) ¡endorsed ¡the ¡targets ¡of ¡GASP ¡ and ¡continuously ¡working ¡to ¡achieve ¡the ¡target. ¡ ¡

COSCAP ¡SA ¡and ¡GASP ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

¡ * States ¡should ¡have ¡implemented ¡effective ¡safety ¡oversight ¡ capabilities ¡by ¡the ¡year ¡2017. ¡ ¡ ¡ ¡ * To ¡meet ¡this ¡fundamental ¡safety ¡oversight ¡obligation, ¡States ¡ should ¡have ¡the ¡resources ¡as ¡well ¡as ¡the ¡legal, ¡regulatory ¡ and ¡organizational ¡structures. ¡ ¡ ¡ ¡

Target ¡Near-­‑term ¡& ¡Objectives ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Following ¡ the ¡ 2009 ¡ USOAP ¡ CSA ¡ Audit ¡ & ¡ 2012 ¡ ICVM, ¡ Bangladesh ¡EI ¡stands ¡at ¡50.19%. ¡ ¡ ¡ ¡

Bangladesh ¡& ¡GASP: ¡Near-­‑term ¡target ¡& ¡ Objectives ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Performance ¡Dashboard ¡

Indicator ¡ Target ¡ Bangladesh ¡ USOAP ¡EI ¡

USOAP ¡overall ¡B ¡(%) ¡

60% ¡ 50.19% ¡ Significant ¡Safety ¡Concerns ¡(SSCs) ¡

Number ¡of ¡SSCs ¡

0 ¡ 0 ¡ Fatal ¡Accidents ¡

Number ¡of ¡fatal ¡accidents ¡in ¡last ¡5 ¡years ¡

0 ¡ 1 ¡ Aerodrome ¡Certification ¡

Validated ¡status ¡of ¡USOAP ¡Protocol ¡Questions ¡(PQ) ¡ 8.081, ¡8.083, ¡and ¡8.086 ¡

Satisfactory ¡ 2 ¡Int’l ¡Airport ¡ 1 ¡is ¡under ¡ process ¡ ¡ State ¡Safety ¡Programme ¡(SSP) ¡

Level ¡of ¡SSP ¡Implementation ¡

Level ¡2 ¡ Level ¡0 ¡

¡ ¡ ¡ ¡

Performance ¡Dashboard ¡

Indicator ¡ Target ¡ Value ¡ IOSA ¡

Number ¡of ¡IOSA ¡Certified ¡Operators ¡

>0 ¡ 1 ¡ Biman ¡ Bangladesh ¡ Airlines ¡Limited ¡ FAA ¡IASA ¡

IASA ¡Categorization ¡

Cat ¡1 ¡ Cat ¡2 ¡ PBN ¡

Percentage ¡of ¡International ¡Instrument ¡runways ¡ with ¡PBN ¡approaches ¡

70% ¡ 25% ¡

The ¡current ¡overall ¡result ¡for ¡Bangladesh ¡is ¡50.19 ¡% ¡EI ¡(Effec>ve ¡ Implementa>on) ¡

Effec&ve ¡Implementa&on ¡(%) ¡

Bangladesh ¡ ¡

60% ¡

Bangladesh ¡on ¡IUSOAP ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Bangladesh ¡on ¡IUSOAP ¡

¡ ¡ ¡ ¡ ¡3 ¡areas ¡are ¡above ¡the ¡GASP ¡target ¡of ¡60% ¡EI. ¡

60 ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Bangladesh ¡on ¡IUSOAP ¡

1 ¡Cri>cal ¡Element ¡is ¡above ¡the ¡GASP ¡target ¡of ¡60% ¡

• EI. ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

¡ ¡

CAA ¡Bangladesh ¡Past ¡& ¡Present ¡

Past ¡ Present ¡ CAAB ¡established ¡in ¡1984. ¡ Regulator ¡& ¡Service ¡Provider ¡ New ¡Organogram ¡proposed ¡with ¡partial ¡ separation ¡on ¡service ¡provider ¡and ¡regulator ¡and ¡ re-­‑organized ¡with ¡dedicated ¡resources ¡and ¡ responsibilities ¡for ¡efficient ¡safety ¡management ¡ to ¡enable ¡CAA ¡Bangladesh ¡to ¡meet ¡international ¡ standards ¡and ¡implement ¡the ¡new ¡global ¡aviation ¡ safety ¡initiatives. ¡ ¡Establishment ¡of ¡Independent ¡ Accident ¡Investigation ¡Authority ¡is ¡under ¡process ¡

• f ¡taking ¡with ¡Ministry. ¡

3,400 ¡manpower ¡established ¡in ¡ the ¡1984’s ¡organogram, ¡only ¡less ¡ than ¡25 ¡personnel ¡were ¡for ¡safety ¡

• versight ¡activities ¡ ¡

Proposed ¡Organizational ¡Structure ¡keeps ¡ provision ¡for ¡more ¡than ¡6000 ¡manpower ¡as ¡a ¡ whole, ¡keeping ¡more ¡than ¡200 ¡personnel ¡for ¡ regulatory ¡assignment ¡ ¡ ¡ The ¡Civil ¡Ordinance ¡1960 ¡& ¡Civil ¡ Aviation ¡Authority ¡Act ¡1984 ¡were ¡ in ¡force ¡with ¡limited ¡scope ¡of ¡ meeting ¡ICAO ¡obligations ¡ The ¡New ¡Civil ¡Aviation ¡Act-­‑2016 ¡and ¡Civil ¡Aviation ¡ Authority ¡Act ¡2016 ¡having ¡with ¡a ¡regulatory ¡ framework ¡to ¡accomplish ¡ICAO ¡obligation ¡are ¡in ¡ final ¡process ¡of ¡government ¡approval ¡

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¡ ¡

CAA ¡Bangladesh ¡Past ¡& ¡Present ¡

Past ¡ Present ¡ 1984 ¡the ¡traffic ¡volume ¡1 ¡(one) ¡ million ¡ ¡ 2016 ¡the ¡traffic ¡volume ¡increased ¡to ¡6.5 ¡ ¡ (six ¡and ¡half) ¡million ¡ AOC-­‑1 ¡ Only ¡one ¡Bangladeshi ¡operator ¡ namely ¡Biman ¡Bangladesh ¡ Airlines ¡ AOC-­‑18 ¡ 4 ¡International ¡scheduled ¡passenger ¡operators ¡ 5 ¡Non-­‑scheduled ¡Cargo ¡operators ¡ 7 ¡Domestic ¡Helicopter ¡operators ¡ 2 ¡Charter ¡passenger ¡operators ¡ Type ¡of ¡Aircraft: ¡DC-­‑10, ¡F-­‑28 ¡ Type ¡of ¡Helicopter: ¡Cessna-­‑152, ¡ 182, ¡PA-­‑38-­‑112 ¡ Type ¡of ¡Aircraft: ¡B737-­‑700/800, ¡B777-­‑200/300, ¡ A-­‑310, ¡Dash8-­‑300, ¡DashQ-­‑400, ¡ATR-­‑72-­‑500, ¡MD-­‑83, ¡ Emb-­‑145, ¡HS748, ¡AN-­‑26, ¡SAAB, ¡ ¡ Type ¡of ¡Helicopter: ¡R-­‑44, ¡R-­‑66, ¡Bell-­‑230, ¡430, ¡ 407GX, ¡Airbus-­‑T20, ¡EC-­‑130B, ¡ ¡Cessna-­‑152, ¡182, ¡150G, ¡ PA-­‑38-­‑112, ¡PC-­‑12, ¡Piaggio ¡ Flying ¡Training ¡School-­‑1 ¡ ¡ Flying ¡Training ¡School-­‑5 ¡ ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

¡ ¡

CAA ¡Bangladesh ¡Past ¡& ¡Present ¡

Past ¡ Present ¡ Aircraft ¡Registered ¡in ¡ Bangladesh-­‑ ¡18 ¡ Aircraft ¡Registered ¡in ¡Bangladesh-­‑135 ¡ ¡ Part ¡145 ¡AMO ¡Approval-­‑0 ¡ Part ¡145 ¡AMO ¡Approval-­‑5 ¡ AMO ¡Validation-­‑ ¡12 ¡ AMO ¡Validation-­‑22 ¡ Foreign ¡Airlines ¡operation-­‑12 ¡ Foreign ¡Airlines ¡operation-­‑28 ¡Scheduled ¡& ¡20 ¡non-­‑ scheduled ¡ Bilateral ¡ASA-­‑28 ¡ ¡ Bilateral ¡ASA-­‑52 ¡ Adapted ¡liberalized ¡policy ¡ Open ¡sky ¡Policy-­‑2 ¡USA, ¡Qatar ¡ ¡ ¡ Reviewed ¡28 ¡ASA ¡during ¡last ¡5 ¡years ¡incorporating ¡ liberalized ¡policy ¡ International ¡Airport-­‑1 ¡ ¡ International ¡Airport-­‑3 ¡ Certified-­‑2 ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

* Adequate ¡budget ¡for ¡training ¡& ¡developing ¡human ¡resources. ¡ ¡ * Budget ¡allocations ¡only ¡for ¡training ¡& ¡developing ¡human ¡resource ¡ has ¡been ¡increased ¡almost ¡56% ¡compare ¡to ¡allocation ¡in ¡four ¡years ¡

• back. ¡ ¡

¡ * For ¡the ¡fiscal ¡year ¡2013-­‑14 ¡BDT. ¡ ¡9,00,00,000.00 ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡USD.1.14 ¡million ¡ ¡ * For ¡the ¡fiscal ¡year ¡2016-­‑17 ¡BDT. ¡ ¡14,00,00,000.00 ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡USD.1.77 ¡million ¡ ¡ ¡

Bangladesh ¡Initiatives-­‑Finance ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Major ¡initiatives ¡undertaken ¡on ¡capacity ¡building ¡in ¡terms ¡of ¡

enhancing ¡& ¡developing ¡human ¡resources ¡and ¡development ¡

• f ¡infrastructure. ¡ ¡

¡ GAP ¡ analysis ¡ carried ¡ out ¡ to ¡ determine ¡ training ¡ needs ¡ and ¡ areas ¡of ¡training ¡based ¡on ¡ICAO ¡USOAP ¡audit ¡findings ¡& ¡FAA ¡

• assessment. ¡ ¡

¡ Planned ¡ and ¡ implemented ¡ appropriate ¡ training ¡ to ¡ all ¡ technical ¡personnel ¡with ¡an ¡aim ¡to ¡convert ¡them ¡as ¡qualified ¡ technical ¡personnel. ¡ ¡

Bangladesh ¡Initiatives-­‑Human ¡Resources ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

During ¡the ¡last ¡few ¡years, ¡resources ¡from ¡various ¡internationally ¡recognized ¡ training ¡centers/institutes ¡were ¡utilized ¡on ¡cost ¡recovery ¡basis. ¡Organization/ training ¡institutes ¡utilized ¡during ¡last ¡few ¡years ¡are ¡listed ¡below: ¡ ¡ ¡ ¡ICAO ¡APAC ¡Regional ¡Office ¡ ¡ ¡COSCAP-­‑SA ¡ ¡

¡FAA ¡Academy, ¡Oklahoma, ¡USA ¡

¡Singapore ¡Aviation ¡Academy ¡ ¡IATA ¡ ¡JDA, ¡USA ¡(An ¡USA ¡based ¡aviation ¡consultation ¡firm) ¡ ¡European ¡Aviation ¡Safety ¡Agency ¡(EASA) ¡ ¡ ¡Red ¡Line, ¡UK ¡(An ¡UK ¡based ¡aviation ¡security ¡consultation ¡firm) ¡ ¡

Bangladesh ¡Initiatives-­‑Training ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

CAA ¡Bangladesh ¡trained ¡almost ¡70 ¡of ¡its ¡inspectors ¡and ¡50 ¡of ¡its ¡technical ¡staffs ¡ in ¡different ¡areas. ¡ ¡ ¡ CAA ¡ Bangladesh ¡ has ¡ adopted ¡ the ¡ FAA ¡ Inspectors ¡ Training ¡ System ¡ (ITS) ¡ to ¡ develop ¡ its ¡ safety ¡ inspectors, ¡ where ¡ all ¡ inspectors ¡ have ¡ been ¡ provided ¡ with ¡ Formal ¡courses ¡in ¡5 ¡core ¡areas ¡i.e ¡(1) ¡Indoctrination, ¡(2) ¡Certification, ¡(3) ¡Subject ¡ specific ¡ training, ¡ (4) ¡ Surveillance ¡ obligation ¡ & ¡ (5) ¡ Resolution ¡ of ¡ Safety. ¡ After ¡ completion ¡of ¡training ¡and ¡OJT, ¡the ¡status ¡of ¡CAAB ¡inspectors ¡are: ¡ Flight ¡Operations: ¡24 ¡ Airworthiness: ¡16 ¡ Personal ¡Licensing: ¡12 ¡ Dangerous ¡Goods: ¡3 ¡ Cabin ¡Safety: ¡5 ¡ Ground ¡Handling: ¡1 ¡

Bangladesh ¡Initiatives-­‑Training ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Other ¡training/workshop ¡provided ¡to ¡CAAB ¡inspectors ¡ ¡ ICAO ¡USOAP ¡CMA ¡ Safety ¡Management ¡System ¡(SMS) ¡ State ¡Safety ¡Program ¡(SSP) ¡ Aircraft ¡Accident ¡Incident ¡Investigation ¡ ¡ Safety ¡Oversight ¡Manager ¡Course ¡ ¡ Aviation ¡Auditor ¡Course ¡ ¡ Inspectors ¡Training ¡System ¡ ¡ Safety ¡Assessment ¡of ¡Foreign ¡aircraft ¡(SAFA) ¡ ¡ Body ¡Searching ¡for ¡AVSEC ¡Personal ¡ Baggage ¡Searching ¡AVSEC ¡Personal ¡ Explosive ¡Trace ¡Detector ¡AVSEC ¡Personal ¡ ¡ ¡ ¡ ¡

Bangladesh ¡Initiatives-­‑Training ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Development ¡of ¡Infrastructures: ¡

¡ ¡ ¡ ¡

¡ ¡FIR ¡segregation ¡ ¡Area ¡Control ¡Upper ¡(FL ¡290-­‑FL ¡460) ¡ ¡Area ¡Control ¡Lower ¡(FL ¡060-­‑FL ¡280) ¡ ¡ ¡ ¡ * New ¡CAAB ¡HQs ¡by ¡June ¡2017 ¡ ¡ * New ¡Air ¡Traffic ¡Control ¡Tower ¡and ¡Area ¡Control ¡Center ¡at ¡HSIA ¡by ¡December ¡2019. ¡ ¡ ¡ ¡ * New ¡Passenger ¡Terminal ¡(3rd ¡Terminal) ¡at ¡Dhaka ¡by ¡December ¡2019 ¡with ¡14 ¡Boarding ¡ Bridge ¡with ¡an ¡option ¡of ¡increase ¡up ¡to ¡32. ¡ ¡

Development ¡of ¡Infrastructures: ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

¡ * Modernization ¡of ¡Cox’s ¡Bazar ¡airport ¡targeted ¡June ¡2018. ¡ ¡ ¡ * Up-­‑gradation ¡of ¡Barishal ¡airport ¡by ¡June ¡2019 ¡. ¡ ¡ ¡ * Up ¡gradation ¡of ¡Sayedpur ¡Airport ¡as ¡Regional ¡Airport ¡by ¡2019. ¡ ¡ ¡ ¡ * Installation ¡of ¡four ¡ADS-­‑B ¡unit ¡by ¡2019 ¡ ¡ ¡ * Primary ¡RADAR ¡System ¡and ¡Mode ¡S ¡Secondary ¡RADAR ¡System ¡ at ¡Dhaka ¡by ¡December ¡2019 ¡and ¡Chittagong ¡by ¡June ¡2017. ¡ ¡

Development ¡of ¡Infrastructures: ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

¡

¡ ¡ ¡ ¡ ¡

¡ ¡ ¡ ¡ ¡Up ¡gradation ¡of ¡Voice ¡Communication ¡Control ¡System ¡at ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡Chittagong ¡by ¡2017 ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡and ¡Dhaka ¡by ¡2019. ¡ ¡ ¡ * VSAT ¡base ¡VHF ¡and ¡RCAG ¡will ¡be ¡installed ¡by ¡2019. ¡ ¡ ¡ * TMA ¡Based ¡M-­‑ ¡LAT ¡for ¡the ¡ground ¡movement ¡control ¡in ¡air ¡ side ¡will ¡be ¡completed ¡by ¡2019. ¡

Development ¡of ¡Infrastructures ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

Bangladesh ¡Initiatives-­‑IUSOAP ¡

¡ ¡

Prioritised ¡to ¡achieve ¡above ¡the ¡global ¡average ¡of ¡60% ¡EI ¡by ¡the ¡end ¡of ¡2016. ¡

¡

CAAB ¡has ¡formed ¡Working ¡Groups ¡for ¡8 ¡Audit ¡Areas ¡to ¡address ¡8 ¡Critical ¡ Elements ¡(CEs) ¡with ¡a ¡time ¡line ¡: ¡ LEG, ¡ORG, ¡OPS, ¡AIR, ¡PEL, ¡AIG, ¡ANS, ¡ ¡AIG, ¡AGA ¡

¡

Works ¡in ¡progress ¡by ¡Each ¡working ¡Group ¡for ¡ § Self-­‑Assessments ¡ ¡ § Uploading ¡of ¡the ¡relevant ¡evidence ¡on ¡the ¡USOAP ¡CMA ¡Online ¡ Framework ¡

¡

CAAB ¡has ¡developed ¡a ¡Database ¡on ¡ ¡Aviation ¡Safety ¡Reporting ¡Tracking ¡ Management ¡(ASTRM) ¡ ¡ Purpose: ¡ § Regular ¡monitoring ¡of ¡ ¡Oversight ¡Activities ¡ § ITS ¡and ¡Training ¡Records ¡of ¡Inspectors ¡ § Personal ¡Records ¡of ¡Inspectors ¡

Bangladesh ¡Initiatives-­‑IUSOAP ¡

Implementa>on ¡of ¡SSP ¡has ¡been ¡assigned ¡as ¡one ¡of ¡the ¡top ¡ ¡priority. ¡ CAAB ¡has ¡formed ¡a ¡Working ¡Group ¡for ¡SSP ¡implementa>on ¡in ¡

• Bangladesh. ¡

COSCAP ¡CTA ¡Conducted ¡SMS ¡training ¡& ¡workshop ¡in ¡February ¡2016. ¡ ¡ SSP ¡training ¡conducted ¡by ¡ICAO ¡Instructor ¡from ¡Singapore ¡Avia>on ¡ Academy ¡in ¡May ¡2016. ¡

¡

ICAO ¡CAT ¡mission ¡has ¡been ¡scheduled ¡on ¡19-­‑23 ¡September ¡2016 ¡to ¡assist ¡ Bangladesh ¡ for ¡ self ¡ assessment ¡ on ¡ ICAO ¡ USOAP ¡ CMA ¡ OLF ¡ under ¡ ICAO ¡ Technical ¡ Assistance ¡ (TA) ¡ with ¡ an ¡ objec>ve ¡ of ¡ No ¡ Country ¡ Le, ¡ Behind ¡ (NCLB). ¡ ¡

The ¡house ¡is ¡requested ¡to ¡note ¡the ¡ ¡ development ¡in ¡legal, ¡organizational, ¡ ¡ human ¡resources ¡and ¡infrastructures ¡of ¡ ¡ CAA ¡Bangladesh ¡to ¡address ¡ ¡ GASP: ¡Near-­‑term ¡target ¡& ¡objectives. ¡ ¡

Action ¡for ¡SCM ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡

We ¡want ¡safer ¡sky ¡to ¡make ¡the ¡world ¡paradise ¡one ¡

Thank ¡You ¡

16 ¡August ¡2016 ¡ COSCAP ¡SA ¡25th ¡SCM, ¡Maldives ¡